Сейчас при необходимости мы можем за несколько часов долететь на самолете до Чукотки или Сахалина. А вот каких-то 350 - 400 лет назад первые русские землепроходцы, чтобы открыть и исследовать эти районы, тратили долгие месяцы, а то и годы, путешествуя по Дальнему Востоку и Сибири. Только лыжи зимой позволяли проникнуть туда, куда летом не пускали болота и топи. 

 Известный мореход Семен Иванович Дежнев в 1643 - 1648 годах сделал немало географических открытий, плавая по северным рекам и морям. Но вот однажды, совершая плавание на небольшом судне-коче из устья реки Колымы вдоль побережья Чукотки, он потерпел кораблекрушение. Штормом коч был выброшен на берег. Но это не остановило мужественного путешественника. Вместе с товарищами он совершил беспримерный переход на лыжах от мыса Олюторского, где они потерпели крушение, до устья реки Анадырь.

 Примерно в эти же годы известный русский землепроходец и промышленник Ерофей Павлович Хабаров совершил несколько походов на лыжах, исследуя реку Амур и Приморский край. Его имя носит крупный город Дальнего Востока - Хабаровск. 

 Немало великих географических открытий сделали известные полярные исследователи норвежцы Ф. Нансен и Р. Амундсен. Во всех походах по льдам Арктики хорошую службу им сослужили их верные друзья - лыжи. В 1888 году Ф. Нансен впервые пересек на лыжах Гренландию. Через два года после этого он издал книгу с описанием своего путешествия, которая во многом способствовала популярности лыж и развитию лыжного спорта в странах Скандинавии. Экспедиция Р. Амундсена к Южному полюсу в 1910 - 1911 годах прошла на лыжах более 2800 км.